Die Zahl der öffentlichen Ladestationen weltweit nimmt rasant zu.

Bis Ende 2022 gab es weltweit insgesamt 2,7 Millionen öffentliche Ladestationen, allein im Jahr 2022 wurden über 900.000 installiert.Dies entspricht einem Anstieg von 55% im Vergleich zu 2021 und ist vergleichbar mit der vor der Pandemie zu beobachtenden Wachstumsrate von 50% zwischen 2015 und 2019.

China ist der größte Markt für Elektrofahrzeuge (EVs) und hat eine dichte Bevölkerungsdichte.Die meisten Ladestationen weltweit befinden sich in China., und mehr als 40% davon sind Schnellladestationen, was deutlich höher ist als in anderen Regionen.

In Bezug auf die Entwicklung der Ladeinfrastruktur belegt Europa den zweiten Platz nach China, wobei zwischen Osteuropa und Westeuropa erhebliche Unterschiede bestehen.Südkorea hat eine rasante Zunahme der Anzahl der EV-Ladestationen erlebtDie Vereinigten Staaten haben im Vergleich zu Europa und Südkorea weniger Ladestationen, aber ihre Verteilung ist nicht einheitlich.Fast ein Drittel der öffentlichen Ladeinfrastruktur des Landes befindet sich in Kalifornien.

Normalerweise verwenden wir die Standards, die in der Richtlinie über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFID) vorgeschlagen wurden, um das Niveau der Ladeinfrastruktur eines Landes zu bewerten.AFID empfiehlt ein Ziel von 10 Elektrofahrzeugen pro öffentlicher Ladestation, was zu einem Verhältnis von 10 führt:1, und jedes reine Elektrofahrzeug sollte mit einer Ladeleistung von 1 kW ausgestattet sein.

Ab 2022 beträgt der weltweite Durchschnitt 10 Elektrofahrzeuge pro Ladestation, wobei jedes Elektrofahrzeug eine Ladeleistung von 2,4 kW aufweist und die von der AFID empfohlenen Standards erfüllt.

Es ist allgemein bekannt, dass das Verhältnis von Fahrzeugen zu Ladestationen die Anzahl der verfügbaren Ladestationen pro Fahrzeug angibt.Erleichterung des Ladevorgangs für die NutzerIn Ländern wie China, Südkorea und den Niederlanden blieb der Anteil der Fahrzeuge pro Ladestation in den letzten Jahren unter 10 Fahrzeugen.die Wachstumsrate öffentlicher Ladestationen entspricht der Wachstumsrate elektrischer Fahrzeuge.

Auf Märkten mit weit verbreitetem Ladeverfahren im Haushalt (aufgrund eines höheren Anteils von Einfamilienhäusern mit der Möglichkeit, Ladestationen zu installieren),In vielen Ländern sind die von der AFID empfohlenen Standards noch nicht erreicht.In den Vereinigten Staaten gibt es 24 Elektrofahrzeuge pro Ladestation, in Norwegen sind es mehr als 30..

Der Anteil der Ladeinfrastruktur in China liegt mit einem Verhältnis von 8 Fahrzeugen pro Ladestation und einer durchschnittlichen Ladeleistung von 3,46 kW pro Fahrzeug über dem weltweiten Durchschnitt.

In Bezug auf die Ladeleistung pro Elektrofahrzeug hat die Europäische Union mit durchschnittlich 1,18 kW pro Fahrzeug ein niedrigeres Verhältnis.95 kW Ladeleistung, obwohl die meisten öffentlichen Ladestationen (90%) langsame Ladestationen sind.